Podul Suspendat peste Dunăre Brăila-Tulcea: În septembrie se aplică hidroizolația și asfaltul. Urmează testele de pregătire pentru prima etapă a deschiderii de trafic
Podul suspendat peste Dunăre, Brăila – Tulcea este deja cea mai complexă lucrare de infrastructură realizată în România post – decembristă iar supranumitul „Golden Gate” de România va fi al treilea pod ca dimensiune din Europa.
Podul peste Dunăre se profilează în crepusculul unei veri toride ca o superbă construcție a mileniului trei: suspendat de turnurile cu o înălțime de 192 metri (cele mai înalte construcții civile din România de până acum(!), podul are o lățime de 31 metri și este prevăzut cu patru benzi de circulație.
Citește și: Podul peste Dunăre Brăila-Tulcea, pe ultima sută!
Conform inginerului Viorel Eșanu, responsabil cu monitorizarea lucrărilor Astaldi&IHI Infrastructure Sistem Co. LTD. Se lucrează în forță, faza de sudură a tablierelor metalice va fi finalizată până la sfârșitul lunii august 2022 urmând ca în prima decadă a lunii septembrie să fie aplicate primele straturi de hidroizolație.
Sunt pregătite operațiunile de asfaltare, finisaje, cablurile vor fi tensionate și testele de pregătire pentru prima etapă a deschiderii de trafic, în fapt, “girația kilometrului 4, urcarea pe pod, stația de taxare, precum și drumul de legătură către Măcin”
Potrivit inginerului Viorel Eșanu, este nevoie de foarte multă forță de muncă, cca 500 de muncitori lucrează în aceste zile la finalizarea lucrărilor la podul propriuzis dar și la drumurile de acces, cei 23 de km de drum urmând a fi realizați pe etape distincte.
Podul suspendat peste Dunăre Brăila Tulcea este o investiție extrem de complexă la care au lucrat din 2018 și până în prezent mii de oameni: specialiști, ingineri, muncitori cu diferite calificări, proiectanți, personal administrativ, de logistică și controlul calității, este vorba despre un volum de muncă uriaș.
Urmăriţi Ştirile Dobrogeanews şi pe Google News
Drumurile de acces sunt în lucru, conform unui grafic abdatat, au șanse de a fi deschise parțial în luna decembrie 2022 (când podul va fi finalizat), până în DJ221B/Calea Galați pe malul brăilean, și până în DN22, lângă Smârdan, pe malul tulcean.
Citește și: Podul peste Dunăre Brăila-Tulcea, pe ultima sută!
Lungimea totală a podului suspendat peste Dunăre este de 1.974,30 metri, iar deschiderea centrală este de 1.120 metri.Comparativ, celebrul pod Golden Gate din San Francisco are o lungime de 1.970 de metri și o deschidere centrală de 1.280 de metri.
Lungimea totală a drumurilor (inclusiv podul) este de 23,413 km și cuprinde două secțiuni: drumul principal Brăila – Jijila, cu o lungime 19,095 km și drumul de legătură cu DN22 Smârdan – Măcin, în lungime de 4,328 km.
