Podul Brăila – Tulcea: Pilonul viaductului se scufundă(!) „Ori nu au făcut o consolidare bună a terenului, ori este o pungă de apă” (CNAIR)
Podul suspendat peste Dunăre Brăila – Tulcea supranumit Golden Gate-ul românesc, proiectat pentru o durată de viaţă de 120 de ani, pare a fi chiar culmea ghinionului.
După ce a fost inaugurat cu fast pe 6 Iulie 2023, podul a început să „scârțîie” pentru cu ori nu erau strânse toate șuruburile, ori circulau mașini de mare tonaj via Ucraina și asfaltul neconform, supra-încins și supra-solicitat a început să se vălurească și să se fisureze pe alocuri.
Apoi au apărut infiltrații și fisuri la structura de rezistență a pilonilor pentru că, iată, zilele acestea să fie semnalate tasări serioase la rampa de urcare pe pod de pe malul brăilean, viaduct care face legătura cu blocurile de ancoraj, tasări care sunt în acest moment mai mari de 10 cm conform declarațiilor reprezentanților CNAIR citați de Monitorul de Brăila.
Tasările au devenit vizibile încă din din toamna anului 2023, iar constructorul a încercat în decembrie 2023 să refacă planeitatea atât pe benzile de urcare cât și pe cele de coborâre de pe malul brăilean, așternând un nou strat asfaltic de umplutură.
Se pare, însă că pilonul viaductului a continuat să se scufunde astfel încât s-a impus o soluție tehnică de urgență pentru consolidare prin forarea pilonilor suplimentari o încercare de a opri tasarea.
Purtătorul de cuvânt al CNAIR, Alin Șerbănescu, a declarat pentru Monitorul de Brăila că:
„După stoparea tasărilor, constructorul va trebui să refacă planeitatea, să încarce până la cotă (…)”, iar referindu-se la cauzele apariției acestor probleme, a precizat că „(…) Ori nu au făcut o consolidare bună a terenului, ori este o pungă de apă (…)”.
Reamintim faptul că lucrările trebuiau finalizate încă de la sfârșitul anului 2023, dar drumurile de acces dinspre DN 2B în județul Brăila și cel din județul Tulcea spre Jijila (legătura cu DN 22) încă nu sunt gata.
Urmăriţi Ştirile Dobrogeanews şi pe Google News
