Tulcea: Impozitul pentru mijloacele de transport/2026 pe înțelesul tuturor. Cine beneficiază de reducere sau scutire
Tag-uri: 2026, impozit auto, tulcea
Pentru o cât mai corectă informare a cetățenilor municipiului Tulcea am solicitat informații complete, în detaliu, explicate pentru publicul larg, de la Primăria Municipiului Tulcea. Managerul public, Nicolae Bibu și Directorul economic, Alina Antonescu, au explicat pe parcursul a mai multe ore cum s-au calculat și stabilit taxele și impozitele locale pentru anul 2026.
Începând cu data de 1 Ianuarie 2026, Impozitul asupra mijloacelor de transport se calculează în funcție de capacitatea cilindrică a acestuia și de norma de poluare, prin înmulțirea fiecărei grupe de 200 cm cubi sau fracțiune din aceasta cu suma corespunzătoare din tabelul următor:
Începând cu anul fiscal 2026, impozitul pe mijloacele de transport a fost stabilit conform Legii nr. 239/2025, a noului Cod Fiscal intrat în vigoare, în funcție de capacitatea cilindrică și norma de poluare a vehiculului. Procedura privind schimbul de date și informații se stabilește pe bază de protocol încheiat între Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației, Ministerul Afacerilor Interne și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
„Pentru aplicarea noului sistem, Primăria Municipiului Tulcea a utilizat baza de date centralizată privind normele de poluare, pusă la dispoziție de Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației. În urma verificărilor, pentru anumite vehicule au fost identificate neconcordanțe, erori sau date incomplete.
În această situație, pentru asigurarea stabilirii corecte și legale a impozitului, contribuabilii sunt rugați să prezinte cartea de identitate a vehiculului”
ne-a explicat Nicolae Bibu, Managerul public al Municipiului Tulcea.
Solicitarea este temporară și punctuală și are ca scop exclusiv prevenirea stabilirii eronate a impozitului și a unor corecții ulterioare în sarcina contribuabililor.
„Ca să fiu mai exact, trebuie să vă spun că, începând din 1999, când s-a preluat baza de date referitoare la autoturisme și proprietarii acestora pentru a se institui taxa auto la primărie, informațiile erau limitate.
Până la momentul acesta sistemul de taxare auto nu avea obligația să țină cont de norma de poluare, nici măcar seria de identificare înscrisă pe șasiu nu exista în documentele primăriei. Importantă era capacitatea cilindrică după care se calcula taxa auto.
Acum sistemul de instituire a taxei conform noului Cod Fiscal are nevoie de informații complete astfel încât sunt persoane care trebuie să aducă documentele mașinii pe care o au în proprietate pentru ca taxarea să fie corectă, pentru proprietar și auto pe care-l deține la acest moment.
Au apărut deja diferențe, astfel, în baza noastră, persoana apărea cu auto euro 4 și plătea mai mult dar, în fapt deține auto euro 5 iar taxa este mai mică. Noi nu vrem să punem oamenii pe drumuri de aceea am înființat un Call Center astfel încât oamenii să capete și să primească informații menite să-i scutească de erori la calculul impozitelor și taxelor locale.
Dacă suntem corecți cu noi înșine trebuie să privim lucrurile în profunzime. Până acum pentru aceeași capacitate cilindrică, o mașină produsă în 2025, pentru care cumpărătorul cheltuia o sumă considerabilă, uneori ajutat și de statul român pe Green Deel, pentru mașină hibrid șamd, plătea același impozit ca și acela în spatele căruia nu puteai să stai din cauza fumului, a noxelor.
Ori, nu este corect ca statul să ia din banii tuturor și să subvenționeze achiziția de mașini noi, cu programul Rabla, iar palierul de impozitare să fie același pentru o mașină nouă cu o mașină veche doar pentru că au aceeași capacitate cilindrică. Peste tot în Uniunea Europeană, sistemul de taxare este pe norma de poluare”
a mai explicat Nicolae Bibu care a şi venit cu câteva exemple complete:
„Exemple – o mașină, are în medie o capacitate cilindrică de cca 1400-1600 cmc. În 2025, pentru 1400 cmc a fost un impozit de 70 lei, în 2026, dacă are normă de poluare Euro3 (până la non-euro) este 137 lei. Și iată, începe să scadă. Pentru Euro 4 este 132 lei, pentru Euro5 este 124 lei, pentru Euro 6 este 116 lei iar pentru hybrid este 114 lei.
Pentru o capacitate cilindrică de 2000 cmc, impozitul în 2025 a fost de 280 lei, de la non euro până la euro3, 297 lei, pentru euro 4, 285 lei, și de la euro5 începe să scadă sub valoarea din 2025. Cu cât crește capacitatea cilindrică iar norma de poluare este mai mică cu atât scade și taxarea”
a mai spun Nicolae Bibu.
Scutiri de la plata impozitului pe mijloace de transport
Nu se datorează impozitul pe mijloacele de transport, prin efectul legii, pentru:
*mijloacele de transport ale instituțiilor publice;
*mijloacele de transport ale persoanelor juridice, care sunt utilizate pentru servicii de transport public de pasageri în regim urban sau suburban, inclusiv transportul de pasageri în afara unei localități, dacă tariful de transport este stabilit în condiții de transport public;
*vehiculele istorice definite conform prevederilor legale în vigoare;
*autovehiculele secondhand înregistrate ca stoc de marfa și care nu sunt utilizate în folosul propriu al operatorului economic, comerciant auto sau societate de leasing;
*mijloacele de transport aflate în proprietatea veteranilor de război, văduvelor de război sau văduvelor nerecăsătorite ale veteranilor de război, pentru un singur mijloc de transport.
Scutiri/reduceri de la plata impozitului pe mijloace de transport acordate de Consiliul Local al Municipiului Tulcea
Consiliul Local al Municipiului Tulcea acordă scutirea/reducerea impozitului pe mijloace de transport pentru:
- navele fluviale de pasageri, bărcile și luntrele folosite pentru transportul persoanelor fizice cu domiciliul în Delta Dunării, Insula Mare a Brăilei și Insula Balta lalomiței, în cazul cărora impozitul se reduce cu 10%;
- mijloacele de transport ale fundațiilor înființate prin testament constituite conform legii, cu scopul de a întreține, dezvolta și ajuta instituții de cultură națională, precum și de a susține acțiuni cu caracter umanitar, social și cultural;
- mijloacele de transport ale organizațiilor care au ca unică activitate acordarea gratuită de servicii sociale în unități specializate care asigură găzduire, îngrijire socială și medicală, asistență, ocrotire, activități de recuperare, reabilitare și reinserție socială pentru copil, familie, persoane cu handicap, persoane vârstnice, precum și pentru alte persoane aflate în dificultate, în condițiile legii;
- un mijloc de transport în cazul celor aflate în proprietatea persoanelor care locuiesc efectiv Rezervația Biosferei Delta Dunării, potrivit Hotărârii Guvernului nr. 395/1996, cu modificările ulterioare, în cazul căruia impozitul se reduce cu 50%.
