(Video) Primarul Ștefan Ilie, răspunde întrebărilor privind reabilitarea Străzilor din Municipiul Tulcea
Mi-am asumat toate aceste riscuri, suport consecințele, de multe ori înjurături și amenințări grosiere, dar voi duce aceste lucrări până la capăt
*Poate cel mai greu a fost de abordat strada Isaccei, care nu însemna doar o reasfaltare ci și rezolvarea problemelor din subteran, adică a apei, în primul rând a apei potabile, a apei menajere și a apei pluviale, în așa fel încât atunci avem ploi torențiale, apa să se scurgă mai repede decât se scurgea în trecut.
Dacă ne amintim în anii trecuți când apa se strângea în centru orașului, în zona Delta, pe străzile Păcii, Isaccei, în zona Pelican…și rămânea acolo chiar și două zile. Ne aducem aminte când oamenii se plimbau cu bărcile făcând haz de situația deloc normală pentru timpul pe care-l trăim.
Ce am făcut noi?
Am schimbat toate conductele care erau sparte, cârpite în fel și chip și am montat conductele noi acolo unde apa se strângea foarte, foarte, foarte mult. De exemplu, la Sindicate am avut o problemă deosebită ani de zile. Acolo se surpa inclusiv faleza atunci când ploua intens și am montat un nou sistem de conducte, în așa fel încât acum, când plouă, se adună apa dar se scurge repede, în maximum jumătate de oră.
*Pe strada Isaccea am asfaltat, urmând ca în primăvară, să tragem marcajele și sensurile giratorii
Strada Corneliu Gavrilov este foarte grea. Cu multe probleme. Niciodată abordate integral. Doar cârpite
O altă stradă la care lucrăm, o stradă foarte importantă. Corneliu Gavrilov. Ea produce acum un disconfort foarte mare pentru cetățenii care locuiesc acolo și pentru acest lucru nu pot decât decât să îmi cer scuze pe cei pe care îi supăr.
De ce durează atât de mult lucrările
La întrebarea de ce durează atât de mult lucrările pe o stradă cum e Corneliu Gavrilov, cum au fost Păcii, Alunișului, Libertății sau Mahmudiei, străzi reabilitate astăzi, trebuie să vă spun că nu este doar primăria proprietar. Dacă vrem să nu mai avem probleme cu acea stradă mult timp de acum încolo, noi trebuie să rezolvăm și problemele altor proprietari de utilități.
Instalațiile electrice aparțin PPC-ului, instalațiile de gaze aparțin celor de la Tulcea Gaz. Alte tipuri de instalații care susțin telecomunicațiile aparțin diferitelor entități care ne transmit internet sau telefonie. Apa canalizarea este gestionată de Aquaserv, multe alte proprietăți care sunt publice, altele intercalate cu unele private. Trebuie să convingem ceilalți utilizatori de care v-am spus să le facă și lucrările, să scoată stâlpii de curent electric și să pună cablurile în subteran, de exemplu.
De ce ați rămas cu asfaltul la capătul străzii Corneliu Gavrilov și nu v-ați dus mai departe?
Pentru că acolo mai trebuie să vină cei de la gaz sau cei de la energie, sau cei de la apă să rezolve problemele lor.
De ce nu vin mai repede?
Pentru că ei au un alt statut, o altă instituție, altă agendă de lucru. Facem presiuni, venim în sprijin pentru ca să nu fie perioada lungă de timp. Însă, odată realizate aceste lucrări, strada devine stabilă. Dacă ne aducem aminte, disconfortul acesta a fost și pentru strada Păcii la început. Dacă municipalitatea ar fi făcut anual lucrări de întreținere, ar fi gestionat fondurile europene și ar fi obținut banii europeni, în mod sigur nu mai erau acum probleme.
Cât credeți că mai durează până când această stradă, Corneliu Gavrilov, se va finaliza?
În acest an se va finaliza.
Toată apa care vine din de pe I.L.Caragiale sau din zona C5 ajunge să intre pe strada Corneliu Gavrilov și vine la vale și ajunge tot aici, în centrul orașului. Blocurile care sunt pe Corneliu Gavrilov au apa și canalizarea trase pe aceleași conducte. Când plouă, debitul se mărește de câteva sute de ori și refulează toate capacele. Toate căminele. Noi vrem ca să separăm aceste ape. Nu se poate face de către un singur constructor, pentru că apa și canalizarea este gestionată de o altă societate care a obținut o licitație în care a câștigat un alt antreprenor. Noi avem asfaltarea și alte tipuri de conducte de o altă societate. O să spuneți „Păi, și atunci de ce ați mai început?” Pentru că altfel, niciodată nu am fi rezolvat problemele.
Acum scoatem stâlpii, punem sisteme de gestionare a apei de ploaie și lărgim spațiile, trotuarele. Eu sper ca în acest an să fie și finalizate toate lucrările, să avem o stradă cap-coadă asfaltată și modernizată de care oamenii să fie mulțumiți.
De ce nu începeți strada Viticulturii
De ce nu începem strada Viticulturii, pentru că am obținut finanțare și pentru a reabilita strada Viticulturii? Partea de centură a orașului care va fi reabilitată până la intersecția cu bariera Mahmudiei.
Pentru că dacă am începe acum, am bloca orașul. De ce sunt mai multe străzi afectate deodată? Toate conductele de apă și de canalizare din interiorul unei străzi au legături cu alte străzi. Și atunci trebuie să intri și pe Miron Costin, trebuie să intri și pe alte străzi, în așa fel încât să poți rezolva problema de pe Corneliu Gavrilov.
Eu știu de ce nimeni nu a mai făcut aceste lucrări atât de complexe: pentru că n-a vrut să supere cetățenii. Probabil s-au gândit că dacă deschid aceste șantiere, disconfortul va fi atât de mare încât nu vor mai fi votați. Nu, eu nu pot să zic că nu mă gândesc și la asta, că nu o să mai fiu votat, dar ăsta nu este un capăt de țară.
Important este ca eu, la finalul mandatului, să știu că strada aceea a fost realizată în timpul în care am pus eu acolo umărul și că, chiar dacă am supărat tulcenii în timpul în care am reabilitat atâtea străzi în oraș, este ceva bun. Care nu s-ar fi făcut niciodată, niciodată.
Da, dacă erau atrase finanțări din fondurile europene de la început de când am intrat noi în Uniunea Europeană nu mai aveam astăzi aceste probleme.
Tot timpul modernizăm. Dar, oameni buni, un oraș viu este un oraș în care se lucrează. Când nu se lucrează deloc într-un oraș, acel oraș este aproape de desființare, este un oraș părăsit.
Strada Babadag se va face anul acesta
Pe strada Babadag am început anul trecut să schimbăm conducte de apă, canalizare. Sunt zone punctuale unde nu putem lucra pentru că deranjăm și alte străzi, oprim traficul, astfel încât lucrăm pe porțiuni.
Anul ăsta vom avea și strada Babadag, din zona Egreta până sus. Se vor executa săpături în intersecția din zona Egreta, și în zona dintre Jean Bart și Egreta. Abia după aceea vom asfalta toată strada până sus, până după magazinele de la intrare din oraș.
Toate aceste lucrări sunt cu resurse financiare garantate, obținute.
Toate aceste lucrări sunt cu resurse financiare garantate, obținute. Toate aceste lucrări sunt garantate. Nu am semnat vreun proces verbal de recepție până când întreaga zonă nu a fost pusă în siguranță, până când fiecare cetățean care a făcut vreo reclamație, fiind riveran acelei străzi, locuind pe acea stradă, nu a zis gata, s-a rezolvat problema. Abia după, am semnat procesele verbale de recepție și am făcut plățile finale. Dacă apar probleme în viitor, constructorii care a realizat lucrările sunt obligați prin contrat să facă reparațiile pe banii lor.
Mi-ar fi fost foarte simplu următorul lucru și în mod sigur nu aș mai fi fost așa de înjurat. Ar fi fost foarte simplu, ca pe orice stradă pe care o abordăm să radem zece centimetri din asfaltul degradat și să tragem asfalt nou iar oamenii ar fi fost liniștiți, poate 2-3 ani. Până apăreau alte ți alte avarii ale infrastructurii subterane iar cablurile aeriene s-ar fi rupt în timpul iernii. Da, așa se termina mai repede și costa mai puțin.
Cetățeanul nu are nicio vină că Primăria nu a avut curaj să facă astfel de lucrări complexe
Eu nu pot să-mi permit să fac așa ceva. Nu am cum și nu o să fac niciodată. Și dacă lucrarea ține mai mult dar totul este pus la punct, îmi asum riscul de a fi înjurat de toți locuitorii din acea zonă. Nu am cum altfel, pentru că lucrările de calitate noi se fac cu deranj pentru că durează. Cetățeanul nu are nicio vină că Primăria nu a avut curaj să facă astfel de lucrări complexe, grele, cu cheltuieli și disconfort dar care vor fi bune și foarte bune încă 20, poate 30 de ani.
Da, mi-am asumat toate aceste riscuri, suport consecințele, de multe ori înjurături și amenințări grosiere dar voi duce aceste lucrări până la capăt. Străzile din Municipiul Tulcea vor fi reabilitate în integralitate conform tuturor cutumelor europene și, am convingerea că atunci investitorii care vor veni în oraș și vor crea locuri de muncă vor fi tot mai mulți. Pentru că avem ce să le oferim.
Îl rog pe dl primar să pună meseriașii să ia separatoarele de sens din zona hotelului Delta și a Casei de asigurări de sănătate. Nu văd ce rost mai au acolo, încurcă circulația degeaba și riscăm să ne lovim mașinile de ele.