Podul suspendat peste Dunăre, Tulcea-Brăila: Se ridică platforma pentru montarea cablurilor ce vor susține segmentele de tablier. Golden Gate-ul nostru devine realitate(!)
„Începe ridicarea platformei de lucru la Podul suspendat de la Brăila. Este un pas important pentru proiect – cu ajutorul acestei platforme sau ”catwalk”, în termeni tehnici, se vor trage cele două cabluri de oțel peste pod, care vor susține tablierul” spune Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă într-o postare pe o rețea de socializare.
„Ridicarea totală a platformei de lucru se finalizează în 2 luni și jumătate, dar lansarea efectivă a cablurilor merge în paralel cu acest proces și începe la vară. Cablurile cântăresc împreună nu mai puțin de 6.700 de tone, iar fiecare dintre ele are o lungime de 2 km.
Construcția drumurilor de legătură a început deja pentru primii 7 km și în perioada imediat următoare vom avea șantier deschis pentru toată lungimea acestora (23 km)” ne mai comunică Ministrul Transporturilor.
„Ultima actualizare de date privind stadiul lucrărilor pentru cel mai mare pod din România, Podul peste Dunăre Tulcea – Brăila, ne relevă faptul că lucrările sunt în grafic și mă bucură faptul că un proiect al cărui prim demers a plecat de la noi, din Consiliul Județean Tulcea, încă din 2012, devine realitate cu fiecare zi care trece. De altfel, conform CNAIR, de săptămâna trecută au început și lucrările premergătoare la drumurile de acces” ne-a declarat președintele Consiliului Județean Tulcea, Horia Teodorescu.
„Vreau să mulțumesc, și fac acest lucru de fiecare dată când am ocazia, în numele nostru și al generațiilor viitoare, tuturor celor care se implică și sprijină finalizarea acestui proiect la termen astfel încât la sfârșitul anului viitor să putem circula pe acest pod(!)
Vorbesc cu emoție, vă mărturisesc, de fiecare dată despre spectacolul absolut extraordinar pe care-l dă fiecare etapă de execuție a acestui proiect, și o spun în calitate de inginer, de om care nu se mai satură să vadă cum prinde viață o construcție de anvergură, complexă.
Sunt mândru și mă bucur încă din prima clipă, din 2015 (!) când proiectul Podului suspendat peste Dunăre Tulcea-Brăila a fost trecut în Master-Planul de Transport. La începutul anului 2018, CNAR-ul a semnat contractul de “Proiectare şi Execuţie a Podului Suspendat peste Dunăre Tulcea- Brăila” cu Asocierea “ASTALDI S.p.A. – IHI INFRASTRUCTURE SYSTEM CO., L.T.D”, iar licitaţia lansată în SEAP în primăvara lui 2017 s-a finalizat cu atribuirea contractului.
Până la finalul anului 2018, s-au încheiat contractele pentru descărcarea arheologică pe ambele maluri ale Dunării, s-au ințiat licitațiile pentru relocarea şi protejarea infrastructurii de utilităţi publice (electricitate, telecomunicaţii şi apă-canal) de pe traseul proiectului, s-au alocat banii pentru exproprieri și au urmat… un an 2019, plin, alt an, 2020 plin, în pofida pandemiei care ne-a adus atâta nenorocire și, iată, un an 2021 în care lucrările la pod continuă în ritm susținut și vorbim deja despre cablurile din oțel care vor susține tablierul. Este un volum imens de muncă și nu am nici cea mai mică îndoială că acest proiect mult așteptat se va finaliza cu succes la termen pentru că interesul național este primordial” a mai spus președintele Consiliului Județean Tulcea.
Podul suspendat peste Dunăre Tulcea-Brăila, va fi cel mai lung din România şi al treilea din Europa după lungimea segmentului central. Golden Gate, aşa cum este deja numit podul, este cel mai mare proiect de infrastructură rutieră după 1989 pentru România.
Imi place de Drula asta, e pe treaba. E tanar, ambitios sa-l vedem cat o sa-l tina si mai ales cat or sa-l lase rechinii aia batrani. Chiar se misca lucrurile in tara pe infrastructura rutiera ar fi pacat sa ne orpim iar si iar.