Încep lucrările la drumurile de legătură cu Podul suspendat peste Dunăre, Brăila – Tulcea. Se montează și cablurile de oțel (!) Se închide navigația pe Dunăre în zona podului(31 Mai-9 Iunie 2021)
CNAIR anunță faptul că vineri, 28.05.2021, a fost emisă autorizația de construire pentru 15,17 km din drumurile de legătură cu Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila. Astfel, Antreprenorul are autorizație de construire pentru realizarea întregului proiect în lungime de 23,46 km.
Podul suspendat va fi poziţionat între km 4+596,10 şi km 6+570,52, pe drumul principal Brăila – Jijila, respectiv la km 165+800 pe fluviul Dunărea (kilometraj pe Dunăre, măsurat de la Sulina).
„Și O VESTE FOARTE BUNĂ: avem promisiunea constructorului că podul NU va rămâne “muzeu”. La sfârșitul anului viitor, podul se va deschide împreună cu 10km din drumurile de legătură, respectiv relația Brăila-DN22 (Smârdan-Măcin), astfel încât podul să poată fi deschis traficului din prima zi. Acum așteptăm ca firma de construcții să se apuce în forță de lucrările la drumurile de legătură” a scris ministrul Cătălin Drulă pe pagina sa de socializare.
„Mă bucur să văd că lucrările sunt în grafic așa după cum am fost asigurat de fiecare dată când am vorbit cu Asocierea “ASTALDI S.p.A. – IHI INFRASTRUCTURE SYSTEM CO., L.T.D” care-și dovedesc în fiecare zi profesionalismul și seriozitatea și mă mai bucur foarte tare că agenda, calendarul de lucru se respectă întocmai. Am declarat de fiecare dată că sunt convins că la sfărșitul anului viitor se va circula pe pod și iată, acum spune și ministrul Transporturilor că la sfârșitul anului viitor, podul se va deschide împreună cu 10km din drumurile de legătură, respectiv relația Brăila-DN22 (Smârdan-Măcin).
De asemenea, trebuie să reamintim faptul că a început ridicarea platformei de lucru a Podului suspendat Brăila-Tulcea. Este o procedură complicată care va dura cca. două luni, timp în care se vor ridica cele două cabluri principale de oțel peste pod, care vor susține tablierul. Firele de oțel care vor forma cele două cabluri de susținere sunt produse de o companie japoneză au o garanţie de 120 de ani și vor avea o lungime de 81.000 de kilometri. Așadar, Povestea Podului continuă…(!)” a declarat Horia Teodorescu, președintele Consiliului județean Tulcea.
În perioada 31 mai-9 iunie, între orele 08.00-11.00 și 13.00-16.00, navigația pe Dunăre va fi închisă, în zona podului, deoarece se desfășoară operațiunile de trecere a cablurilor.
Podul suspendat va avea o lungime totală de de 1.974,30 m, o deschidere centrală de 1.120 metri și două deschideri laterale de 489,65 si 364,65 metri. Gabaritul pe verticală al podului va fi de 38 m de la nivelul de inundații maxim, îndeplinind astfel criteriile de navigație pe Dunăre.
Sistemul de suspendare cuprinde un cablu principal şi tiranţi verticali de legatură între tablier şi cablul principal, iar blocurile de ancorare sunt integrate în teren şi sunt localizate în afara digurilor Dunării.
Laţimea totală a podului suspendat de la Brăila va fi de 31,70 metri. Calea pe pod va avea 22,00 metri şi va fi alcatuită din 4 benzi de circulaţie de câte 3,50 m laţime fiecare, 4 benzi de încadrare de câte 0,5 m laţime, două acostamente de 1,50 m lăţime şi o zonă mediană cu lăţimea de 3,00 m. La acestea se adaugă, de o parte şi de alta, 2 benzi adiţionale pentru trafic pietonal, biciclete şi întreţinere, trotuarele având laţimi de câte 2,80 m fiecare.
Sunt din zona Macinului si de 30 de ani tot aud ca se face podul peste Dunare. Acum chiar se face, dar pana nu e gata si pana cand nu pot umbla pe el, parca tot am o urma de indoiala.
Dar si daca se face, presimt o dezvoltare accelerata a regiunii. Sunt mii de oameni ce depind de bacuri si de multe ori au ramas izolati de Romania din cauza vremurilor nefavorabile…Au fost multe firme in regiune, dar au plecat pentru ca lipsa podului le-a ingreunat dezvoltarea.
Sa speram ca vom asista la inaugurarea acestui pod si vom vedea o dezvoltare in zona…industriala si turistica.