Trei nave românești echipate corespunzător aşteaptă acceptul Ucrainei pentru a face măsurători pe Canalul Bâstroe
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, anunță că “Trei nave ale AFDJ Galați- dotate cu echipamente pentru măsurarea adâncimii canalelor navigabile- așteaptă acceptul pentru a face măsurători pe Canalul Bâstroe”.
Iuri Vaskov, ministrul adjunct al infrastructurii de la Kiev, a declarat că Ucraina că nu a încălcat niciun acord prin adâncirea canalului Bâstroe. Oficialul a explicat că aglomerația din porturile dunărene și cozile lungi la canalul Sulina au fost principalele motive pentru decizia de adâncire a canalului, despre care autoritățile de la București „ar fi fost notificate” vara trecută.
Ucraina anunțat că adâncimea canalului care leagă Dunărea de Marea Neagră, traversând teritoriul Ucrainei, a crescut de la 3,9 la 6,5 metri.
Urmăriţi Ştirile Dobrogeanews şi pe Google News
Premierul Nicolae Ciucă a declarat că „orice excedere” de la lucrări de întreţinere pe canalul Bâstroe va fi clarificată între România şi Ucraina şi că în acest caz va fi sesizată Comisia Europeană.
Potrivit Convenției de la Espoo (Finlanda), Ucraina n-ar trebui să adâncească cele două brațe ale Dunării, Chilia și Bîstroe, fără acceptul României, dacă în acest fel s-ar deregla mediul înconjurător.
Ministerul de Externe de la București a reamintit recent că, inclusiv anul trecut, a notificat Comisia Europeană şi autorităţile ucrainene că România nu e de acord cu propunerea de includere a braţelor Chilia şi Bâstroe ale Dunării în reţeaua transeuropeană de transport – propunere a cărei realizare este urmărită de Ucraina încă din anul 2014 – întrucât este necesar ca proiectul canalului de navigaţie realizat de Ucraina să respecte strict prevederile de drept internaţional aplicabile, inclusiv şi mai ales reglementările în materie de protecţie a mediului.
Nu e clar dacă au existat negocieri și discuții aprofundate ale diplomaților români cu cei ucraineni pe acest subiect sau dacă totul a fost lăsat în așteptare.
