Podul peste Dunăre Brăila-Tulcea, premiat la Milano drept cea mai bună lucrare structurală din beton
Blocurile de ancorare, concepute pentru a face față condițiilor geotehnice particulare ale terenului pe care sunt ancorate, au un diametru de 47 de metri și o adâncime de 31 de metri: dimensiuni rare, deși deja utilizate la nivel internațional, de exemplu pentru podul Akashi din Japonia. , al doilea cel mai lung pod suspendat din lume.
Podul Brăila-Tulcea din România , construit de Webuild la cârma unui joint venture internațional, a fost distins cu Premiul AICAP, care promovează excelența Italiei în lume în utilizarea betonului structural. Acest lucru a fost anunțat de AICAP, Asociația Italiană a Betonului Armat și Precomprimat , cea mai importantă din sector din Italia, care a eliberat diploma de excelență în cadrul Conferinței Italiane pentru Beton (ICC) 2022 .
În competiție, lucrări efectuate în Italia sau în străinătate cu design „Made in Italy”, care s-au remarcat în ultimii doi ani pentru o utilizare inovatoare și relevantă a betonului.
Urmăriţi Ştirile Dobrogeanews şi pe Google News
Podul Brăilei, o lucrare de inginerie complexă, concepută pentru traversarea Dunării, este al doilea cel mai lung pod suspendat din Europa Continentală . Are o lungime totală de 1.975 de metri , o deschidere centrală de 1.120 de metri și este dotată cu 4 benzi, cu benzi de urgență, piste pentru biciclete și pietoni.
Pentru a determina proclamarea ca câștigător al Premiului AICAP 2022 , au fost studiate turnurile și complexitatea și dimensiunea blocurilor de ancorare care leagă podul de pământ. Turnurile au fost realizate din beton de mare rezistență, cu înălțime variabilă pe ambele maluri ale Dunării, care atinge o altitudine maximă de 192 de metri deasupra nivelului mării.
Blocurile de ancorare, concepute pentru a face față condițiilor geotehnice particulare ale terenului pe care sunt ancorate, au un diametru de 47 de metri și o adâncime de 31 de metri: dimensiuni rare, deși deja utilizate la nivel internațional, de exemplu pentru podul Akashi din Japonia. , al doilea cel mai lung pod suspendat din lume. Determinanți pentru recunoașterea AICAP, de asemenea acuratetea si atentia la estetica adoptate pentru constructia structurilor .
Caracteristici care au ajutat la scoaterea în evidență a noii infrastructuri în comparație cu celelalte lucrări relevante aflate în concurență, inclusiv un pod feroviar cu tiranți peste râul Anji, în India, cu o lungime de 290 de metri.
